Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Pod koniec lutego miasto Katowice podpisało umowę o wartości 10 mln zł z pracownią AMC Andrzej M. Chołdzyński, laureatem I nagrody na opracowanie koncepcji architektoniczno-urbanistycznej dla drugiego etapu inwestycji. Trwają też przygotowania do ogłoszenia przetargu na adaptację i rewitalizację zabytkowych obiektów Szybu Pułaski.

Grupa Develia S.A. podjęła decyzję o sprzedaży nieruchomości, na której zlokalizowany jest kompleks Arkady Wrocławskie, jeden z największych wielofunkcyjnych kompleksów w stolicy Dolnego Śląska. Budynek zostanie wyburzony.

W Spodku zakończył się montaż i malowanie nowego parkietu sportowego. Specjalna podłoga została dostarczona jeszcze przed świętami i jest przeznaczona do rozgrywania na niej meczów koszykówki, piłki ręcznej i siatkówki.

W Siechnicach pod Wrocławiem trwa realizacja budowy nowej elektrociepłowni – priorytetowej inwestycji Zespołu Elektrociepłowni Wrocławskich KOGENERACJA, należącego do PGE Energia Ciepła z Grupy PGE.

Grupa Scanmed na początku kwietnia otworzyła nowe Centrum Medyczne w Poznaniu. Placówka działa w biurowcu Nobel Tower przy ul. Dąbrowskiego 77a w dzielnicy Jeżyce.

W Warszawie trwa budowa kolejnego wieżowca. Karimpol wybuduje na Woli, przy Rondzie Daszyńskiego 130-metrowej wysokości biurowiec Skyliner II, który zajmie miejsce tuż obok pierwszego etapu inwestycji. Łącznie cały kompleks przy ul. Prostej 67 zaoferuje 73 tys. mkw. powierzchni wynajmu.

W Warszawie trwa budowa kolejnego wieżowca. Karimpol wybuduje na Woli, przy Rondzie Daszyńskiego 130-metrowej wysokości biurowiec Skyliner II, który zajmie miejsce tuż obok pierwszego etapu inwestycji. Łącznie cały kompleks przy ul. Prostej 67 zaoferuje 73 tys. mkw. powierzchni wynajmu.

Choć w 2024 obserwowany od lat wzrost cen nieruchomości wreszcie wyhamował, koszty lokali nadal utrzymują się na wysokim poziomie. W efekcie konsumenci coraz częściej decydują się na lokalizację poza granicami miast, gdzie mogą sobie pozwolić na znacznie większe mieszkania, a nawet domy.

Develia, jedna z największych firm deweloperskich w Polsce, rozpoczęła budowę projektu Bochenka Vita na krakowskim Podgórzu Duchackim. W ośmiopiętrowym budynku o kaskadowej architekturze znajdzie się 140 funkcjonalnych mieszkań w różnych metrażach. Mocną stroną inwestycji jest m.in. rozbudowana infrastruktura lokalna. Znajdzie się tam również lokal przeznaczony na publiczny żłobek lub przedszkole.

W Warszawie powstaje kolejny ponad 100 metrowy budynek. Budowa drugiej fazy kompleksu biurowego Skyliner, należącego do Grupy Karimpol, przekroczyła we wrześniu półmetek. Każdy kolejny poziom budynku powstaje w pięć dni. Zakończenie wszystkich prac budowlanych planowane jest na koniec IV kwartału 2026 roku.

Dla należących do Develii wrocławskich nieruchomości komercyjnych rok 2021 był udany – zarówno Sky Tower i Arkady Wrocławskie, utrzymały wysokie odsetki wynajmowanych powierzchni.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego podpisały umowę na modernizację i elektryfikację linii kolejowej na odcinku Piotrków Trybunalski - Bełchatów z wydłużeniem do Bogumiłowa, wartą 662 mln zł. To druga umowa z Urzędem Marszałkowskim Województwa Łódzkiego realizowana z Rządowego Programu Kolej Plus.

W stolicy Wielkopolski planowana jest budowa nowego, dużego biurowca o oryginalnej architekturze. W Poznaniu, pomiędzy rondem Rataje a galerią handlową Posnania stanie wysoki na 60 metrów biurowiec. W dalszej kolejności zbudowany niższy, 7-kondygnacyjny biurowiec będący częścią tego samego kompleksu. Inwestorem jest firma TMT S.A. Za projekt architektoniczny odpowiada pracownia EASST Architects.

Galeria Jurajska umacnia ofertę lifestylową. Największe centrum handlowe w Częstochowie przygotowuje się do debiutów marek Rituals Cosmetics i The North Face. Trwają także prace modernizacyjne w salonach Sephora i New Yorker, które wkrótce zaprezentują się w nowej odsłonie.

W stolicy Wielkopolski powstaje nowy, duży biurowiec o oryginalnej architekturze. W Poznaniu, pomiędzy rondem Rataje a galerią handlową Posnania powstaje wysoki na 60 metrów biurowiec. W dalszej kolejności zbudowany zostanie niższy, 7-kondygnacyjny budynek, będący częścią tego samego kompleksu i też pełniący funkcje biurowe. Inwestorem jest firma TMT S.A. Za projekt architektoniczny odpowiada pracownia EASST Architects.

Zakład Maflow w Toruniu produkuje około 2,5 mln przewodów rocznie i dostarcza je do swoich odbiorców w 14 lokalizacjach produkcyjnych. Toruński Maflow wkrótce zainstaluje jedną z najnowocześniejszych linii produkcyjnych w Europie i zwiększy produkcję o kolejny 1 mln sztuk rocznie.

Nowy gracz dołącza do kultowego kompleksu multifunkcyjnego Cavatina Hall w Bielsku-Białej. Fool's Theory Sp. z o.o., prężnie rozwijająca się firma z sektora gier wideo, obecnie licząca ponad 100 pracowników, wynajęła ponad 400 mkw. przestrzeni biurowej w budynku B. Za fit-out powierzchni odpowiada właściciel obiektu, Cavatina Holding S.A. Cavatina Hall jest już w pełni wynajęta, a deweloper szykuje się do uruchomienia kolejnej inwestycji typu mixed-use w tym mieście.

Bardzo ważne jest, aby ratować PKP Cargo jako spółkę, ale istotne jest również wsparcie dla całego rynku – bo kolej towarowa cały czas niestety oddaje rynek na rzecz przewozów drogowych. Poprzedni rząd nie miał odpowiedzi co zrobić, żeby ratować segment przewozów kolejowych.